
YBR 125Z
September 2, 2025
FZ-250 ABS
September 2, 2025XTZ 150
₲ 26.520.000
Llega la Yamaha XTZ 150 con un diseño multi-proposito aventurero totalmente nuevo. Sus caracteristicas únicas, dejaran sin palabras a sus usuarios.
Su motor inyectado de 149cc de muy baja vibración con una entrega de potencia excepcional en el rango de velocidad baja – media. Con la inyección de combustible, le garantiza un buen arranque de motor y elimina la pérdida de potencia en altura.
Además, posee tecnología YRCS para un mejor rendimiento de enfriado y un embrague equipado con placas de fricción resistentes al calor.
Para los aventureros, aumentamos el estandar de la industria. Cuenta con suspensiones delanteras con un recorrido de 180 mm y una suspensión tipo-linked trasero con un recorrido en la rueda trasera de 160 mm.
Finalmente, y sin olvidarnos de los detalles incluimos un panel de instrumentos digital y analogo.
Cilindraje 149 cc
Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) 131 Kg
Potencia máxima 12.3 Hp a 7500 rpm
Torque máximo 13.1 Nm a 6000 rpm
Tipo de motor 4 Tiempos SOHC , refrigerado por aire
Largo total 2050mm
Ancho total 830mm
Altura total 1140mm
Altura al asiento 835 mm
Distancia entre ejes 1350 mm
Distancia mínima del piso 235 mm
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) 131 Kg
Tipo de motor 4 Tiempos SOHC , refrigerado por aire
Disposición de los cilindros 1 Cilindro inclinado hacia adelante
Cilindraje: 149CC
Diámetro por carrera 57.3 x 57.9mm
Relación de compresión: 9.6 : 1
Potencia Máxima: 12.3 Hp a 7500 rpm
Torque máximo 13.1 Nm a 6000 rpm
Arranque: Electrico
Tipo de lubricación Cárter húmedo
Sistema de alimentación lnyección electrónica
Capacidad de combustible: 12L
Encendido: TCI
Capacidad batería 12V, 4.0
Batería MTX5 L-RS
Sistema de reducción primaria Engranaje
Relación de reducción primaria 75/22 3.409
Sistema de reducción secundaria Cadena
Relación de reducción secundaria 45/14 3.214
Tipo de embrague Multidisco en aceite / Resorte en espiral
Tipo de transmisión Transmisión constante de 5 velocidades
Relación de engranajes —
Relación de transmisión en 1ra 2.714 (38/14)
Relación de transmisión en 2da 1.789 (34/19)
Relación de transmisión en 3ra 1.318 (29/22)
Relación de transmisión en 4ta 1.045 (23/22)
Relación de transmisión en 5ta 0.875 (21/24)
Relación de transmisión en 6ta —
Tipo de chasis Cuna semi doble
Inclinación 26° 00′
Avance 92mm
Rueda delantera: 90/90-19 M/C(52P) Tube type
Rueda trasera: 110/90-17M/C 60P
Freno delantero: Disco
Freno trasero: Tambor
Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica
Tipo de suspensión trasera Basculante (Por bieletas)
Luz principal Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1
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